汽车节油技术 这个科题是当前各国汽车节油领域研究的热门话题。其中有几个方面：

汽车节油技术之1 提高燃烧效率

汽车节油技术之2 降低风阻系数

汽车节油技术之3 提高电脑控制水平

汽车节油技术之4 改进机械结构设计

汽车节油技术之5 提高驾驶员操作水平

汽车节油技术之6 降低金属摩擦系数。

在内燃机里因摩擦消耗25%的功率。 所消耗的功率其中：活塞25% 活塞环19% 传动22% 曲轴

5%阀系 6% 连杆瓦10% 主轴承瓦13%。 例 如：燃油燃烧产生100马力的功率，则有25马力消

耗在机械摩擦上。如果降低摩擦阻力50%，则可以减少12.5马力机械消耗。相当于汽车节油

12.5%。用实际的成效见证我们的产品根据以上分析汽车节油技术的目标就定在降低摩擦系数

这个关键 问题上。新汽车节油使用我公司生产的，鑫霸汽车精磨合剂，就可以使金属摩擦系

数降低，摩擦阻力降低80%。因此汽车节油5-20% 也就成为可能。已经使用一段时间的汽车发

动机已经磨损， 气缸压力降低、下排气增加，费汽油，这时用鑫霸金属自修复剂汽车节油技

术，即可降低摩擦系数，同时又有修复磨损，汽车节油5-20%也就成为可能。汽车节油技术除

发动机以外，对变速箱、后桥、轴承、都可以使用鑫霸系列产品降低摩擦系数，同时使汽车节

油。大量的用户反馈证明鑫霸对汽车节油有5-20%的长期效果。 经交通部汽车运输能源利用监

测中心检定 ：汽车节油、提高缸压、降低尾气污染物排放。

鑫霸汽车节油技术的特点：

独家采用先进的液体低温生成金属陶瓷技术，用纳米和微米陶瓷 材料制造。在润滑油里添加

鑫霸产品随着润滑油循环，所到之处在摩擦表面根据磨损量会自动生成金属陶瓷层，厚度自行

调节从5μm至0.1mm。因此抵抗积 碳、沙尘磨损，即使新车也会在摩擦表面生成5μm的陶瓷

层。能修补因机加工和磨损产生的表面缺陷

汽车节油体会

汽车节油 摘 要 一百多年的汽车发展史，也是汽车节油的历史。每个发展时期都会出现新技

术，经采用后使汽车节油。由于每个时期油价不同，人们对汽车节油的感触也不同。当前是

历史上油价最高时期，也是汽车节油最积极的时期。现讲一讲我的汽车节油经历：

1、汽车节油经历

本人在2001年3月购买1.8升普桑GLi一辆，车号津A-Z6652,现已行驶30万公里至今仍在使用。

目前市内行驶百公里油耗8升-8.5升。开空调增加0.5升。

说明书规定：“在开始几个小时，发动机内部磨损要比随后待发动机所有部件经过走合后高

的多。而走合过程的效果，主要取决于在第一个1500公里内的驾驶方 式。行驶里程1000公

里内：注意绝对不可进行全速及超载行驶。发动机允许的最高转速是4200转/分。1000-1500

公里行驶速度或发动机转速可逐 渐提高至最大极限。走合期以后发动机最高允许转速6300转

/分。发动机处于冷态时，无论在空档或挂入档位都不可超速运转，只有在发动机处于暖态时

，各档 位的行驶速度和发动机转速才可正常使用。应必免使发动机以过高转速运转，应及时

换入高档，这有助于降低油耗及噪音。发动机不能继续平稳运转时应换低档，以 免发动机过

载”。以上是规定， 在走合期本人严格按照说明书操作取得予期效果。。

经过走合期后汽车油耗的确下降，由初期的百公里/12升，下降到百公里/11升，百公里汽车

节油1升。剩下这百公里/11升也够让人心痛。为了近一步让汽车节油，从此开始了汽车节油

历程。经查資料：燃油消耗量、排放、噪声及经济性与个人的驾驶方式有很大关系。为了尽

量减少燃油消耗及减少对环境的污染，使发动机、制动器、轮胎的磨损降到最低。本人特注

意以下各点：

?2、汽车节油注意要点

（1）早晨不在停车时空转发动机等待升温，而是点火着车一分钟后行驶。

（2）不要长时怠速。因怠速一小时消耗约2升汽油。

（3）不超速行驶，在高速路速度保持为90公里/小时，因为风阻力与速度平方成正比。避免

连续以最高速度行使而白白消耗汽油。

（4）在低速时避免发动机高速转动，因发动机每多转一圈要多喝一圈的油。

（5）)尽量让发动机高档低速运行，尽可能长地使用高速档行驶，同样车速下燃油消耗量在2

档和3档分别是4档行驶时的2倍和1.5倍。

（6）高档低速行驶时当发动机不能平稳运转应及时换到低档。

（7）尽量平稳的行驶，减少不必要的加速和制动，尽量多的使用滑行，节约燃油消耗量。

（8）交通阻塞和长时间等红灯，应关闭发动机。

（9）定期更换机油，机滤。使发动机减少磨损。

（10）定期检查轮胎并按规定气压补气，轮胎花纹磨损应予以及时更換。新胎装在前轮，旧

胎装在后轮。

（11）减少行理仓无用物品。每100公斤物品，百公里汽车节油约0.3升。

按照以上措施操作百公里/9.5升。汽车节油百公里可达1.5升。

经过以上努力，在时速90公里匀速下油耗8升。与出厂规定7.9升已经接近。

3、汽车节油其他措施

但是在市内行驶百公里/9.5升油耗仍然偏高。为了进一步汽车节油，又采取了多种节油技术措施：

（1）发动机添加鑫霸精磨合剂1瓶，在行驶2000公里后，经市内行驶考核油耗下降到百公里/8.5升。

汽车节油百公里可达1升。

（2）变速箱添加鑫霸自修复剂1瓶，汽车节油0.3升

（3）四个轮轴承填加鑫霸精磨合自修复脂，汽车节油0.2升

经过以上技术处理市内行驶考核油耗下降到百公里/8升。至此与新车相比，汽车节油百公里接近4升。

经过鑫霸处理前后对比汽车节油百公里/1.5升。

4、汽车节油成效分

目前该车已正常行驶约30万公里，期间进行正常保养，每7500公里更换一次机油、机滤。更换过的配

件：（1）3个水泵、（2）更换过6组火花塞 、（3）更换过2组高

压线， （3）8只轮胎，（4）3根正时皮代、（5）3个涨（5）前刹车盘1套。

25万公里更换离合器压盘、片、分离轴承。

28万公里由于气门油封橡胶老化引起亏机油而更换1组汽门油封 、又将 失去弹性的活塞环换掉。其

它未动。目前该车状况良好，市内耗油量仍在百公里/8-8.5升。

按照以上结果粗略统计，改变驾驶习惯节油1.5升和技术处理节油1.5升，按百公里汽车节油3升计算，

30万公里汽车节油约9000升，90号汽油2001年油价在2.5元,现在油价4.2元平均3.35元

合计3.35元×9000升=30159元。

6年来汽车节油约3万元。其中改变操作习惯节油约在1.5万元，

用鑫霸技术处理节油约1.5万元。